ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ Β-68134/5720/06/2007 - ΦΕΚ 282/Β'/2.3.2007

Αναπροσαρμογή των κομίστρων των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιακών φορέων της χώρας.

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

1) Έχοντας υπόψη τις διατάξεις:

α) Των άρθρων 10 και 13 του ν. 2963/2001 (Α' 268) «Οργάνωση και λειτουργία των δημοσίων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία, τεχνικός έλεγχος οχημάτων και ασφάλεια χερσαίων μεταφορών και άλλες διατάξεις».

β) Τις διατάξεις του άρθρου 90 του Κώδικα νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα, που κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005 (ΦΕΚ 98 Α').

γ) Της υπ' αριθμ. Β-οικ.6526/509 απόφασης του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών «Αναπροσαρμογή των κομίστρων των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιακών φορέων της χώρας» (ΦΕΚ 199/Β713.2.2006).

δ) Της υπ' αριθμ. 35653/1968/1987 απόφασης του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών «Καθιέρωση ζωνικού συστήματος κομίστρου στις αστικές γραμμές των αστικών ΚΤΕΛ και του ΡΟΔΑ».

2) Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, αποφασίζουμε:

Αρθρο 1

Καθορισμός συντελεστών α και Χ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α'

ΚΟΜΙΣΤΡΟ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ

Αναπροσαρμόζουμε την τιμή του βασικού κομίστρου α που ισχύει για τους αστικούς συγκοινωνιακούς φορείς, καθώς και του χιλιομετρικού συντελεστή Χ, συμπεριλαμβανομένης της εισφοράς του πέντε τοις εκατό (5%) του άρθρου 13 του ν. 2963/2001 (Α' 268), ως εξής:

1. Για τους αστικούς συγκοινωνιακούς φορείς που έχουν σήμερα στην αντίστοιχη ζώνη βασικό κόμιστρο ζώνης α=0,70 ευρώ σε α=0,75 ευρώ

2. Για τους αστικούς συγκοινωνιακούς φορείς που έχουν σήμερα στην αντίστοιχη ζώνη βασικό κόμιστρο ζώνης α=0,75 ευρώ σε α =0,80 ευρώ

3. Ο χιλιομετρικός συντελεστής που έχει σήμερα Χ=0,0554 ευρώ σε Χ=0,0582 ευρώ

4. Για τις αστικές γραμμές της ΔΕΑΣ Κω και ΡΟΔΑ που έχουν σήμερα στην αντίστοιχη ζώνη:

- Βασικό κόμιστρο ζώνης (για μετακινήσεις μέσα στην α ή β ή γ ζώνη) α=0,75 ευρώ σε α=0,80 ευρώ

- Κόμιστρο δύο ζωνών (για μετακινήσεις μέσα σε δύο ζώνες α + β ή β + γ και αντίστροφα) 0,95 ευρώ σε 1,00 ευρώ

- Κόμιστρο τριών ζωνών (για μετακινήσεις σε τρεις ζώνες α + β + γ και αντίστροφα) 1,05 ευρώ σε 1,10 ευρώ

5. Για το αστικό ΚΤΕΛ Κομοτηνής:

- Τα εισιτήρια των 0,75 ευρώ σε 0,80 ευρώ

- Τα εισιτήρια των 0,90 ευρώ σε 0,95 ευρώ

- Τα εισιτήρια των 1,05 ευρώ σε 1,10 ευρώ

- Τα εισιτήρια των 1,10 ευρώ σε 1,15 ευρώ

6. Για το αστικό ΚΤΕΛ Ξάνθης:

- Βασικό κόμιστρο ζώνης α=0,75 ευρώ σε α=0,80 ευρώ

- Κόμιστρο δύο ζωνών α=0,95 ευρώ σε α=1,00 ευρώ

7. Για το αστικό ΚΤΕΛ Αλεξανδρούπολης:

- Τα εισιτήρια των 0,80 ευρώ σε 0,85 ευρώ

- Τα εισιτήρια των 0,85 ευρώ σε 0,90 ευρώ

- Τα εισιτήρια των 1,05 ευρώ σε 1,10 ευρώ

- Τα εισιτήρια των 1,30 ευρώ σε 1,35 ευρώ

- Τα εισιτήρια των 1,40 ευρώ σε 1,45 ευρώ

- Τα εισιτήρια των 1,50 ευρώ σε 1,60 ευρώ

Με βάση τις παραπάνω τιμές α και Χ και σύμφωνα με τους τύπους που αναφέρονται στο άρθρο 1 της υπ' αριθμ. Β-72300/6208 απόφασης (ΦΕΚ 1891/Β'/21.12.2004), υπολογίζονται για τα αστικά ΚΤΕΛ:

α) Το κόμιστρο δύο ζωνών: (α + 0,40 α). Ειδικά για την ως άνω περίπτωση της παρ. 2 του παρόντος άρθρου (βασικό κόμιστρο ζώνης α=0,75 ευρώ), το κόμιστρο δύο ζωνών καθορίζεται σε 1,15 ευρώ και της περίπτωσης 1 του παρόντος άρθρου σε 1,10 ευρώ.

β) Το κόμιστρο τριών ζωνών: (α + 0,80 α)

γ) Το αυξημένο χιλιομετρικό κόμιστρο ζώνης: (α +

Χ.....)

δ) Το αυξημένο χιλιομετρικό κόμιστρο δύο ζωνών: (α + 0,40 α + Χ.....)

ε) Το χιλιομετρικό κόμιστρο ζώνης, το οποίο δεν μπορεί να είναι μικρότερο του βασικού κομίστρου ζώνης α.

Αρθρο 2

Χιλιομετρικοί συντελεστές κομίστρου

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'

ΚΟΜΙΣΤΡΟ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ

1. Οι τιμές του κομίστρου στις υπεραστικές επιβατικές γραμμές των ΚΤΕΛ και της Δημοτικής Επιχείρησης Συγκοινωνιών Ρόδου «ΡΟΔΑ» με βάση τους χιλιομετρικούς συντελεστές κομίστρου, ανά χιλιόμετρο και επιβάτη, όπως αυτοί καθορίστηκαν με την υπ' αριθμ. Β-οικ.6526/509 απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών καθώς και οι τιμές των εισιτηρίων των αστικών γραμμών που εκμεταλλεύονται τα υπεραστικά ΚΤΕΛ, αναπροσαρμόζονται ως εξής:

Α. Ενδονομαρχιακών γραμμών:

(1) Αττικής, Αχαΐας, Έβρου, Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Κεφαλληνίας, Λευκάδας, Ροδόπης, Ρόδου, «ΡΟΔΑ», ο χιλιομετρικός συντελεστής (Χ.Σ.) διαμορφώνεται σε 0,0726 ευρώ.

(2) Αρτας, Ευβοίας, Ζακύνθου, Ιωαννίνων, Κω, Λάρισας, Μαγνησίας, Μεσσηνίας, ο χιλιομετρικός συντελεστής (Χ.Σ.) διαμορφώνεται σε 0,0750 ευρώ

(3) Αρκαδίας, Αργολίδας, Δράμας, Ημαθίας, Θήβας, Καβάλας, Καρδίτσας, Καστοριάς, Κοζάνης, Λεβαδιάς, Ξάνθης, Πέλλας, Πιερίας, Πρέβεζας, Σερρών, Τρικάλων, Φθιώτιδας, Φωκίδας, Φλώρινας, Χαλκιδικής, ο χιλιομετρικός συντελεστής (Χ.Σ.) διαμορφώνεται σε 0,0789 ευρώ.

(4) Αιτωλοακαρνανίας, Γρεβενών, Ηλείας, Θεσπρωτίας, ο χιλιομετρικός συντελεστής (Χ.Σ.) διαμορφώνεται σε 0,0797 ευρώ.

(5) Αίγινας, Ευρυτανίας, Λακωνίας, Σαλαμίνας, Σαμοθράκης, ο χιλιομετρικός συντελεστής (Χ.Σ.) διαμορφώνεται σε 0,0803 ευρώ.

(6) Κιλκίς, Κορινθίας, Ηρακλείου - Λασιθίου, Χανίων - Ρεθύμνης, Νάξου, ο χιλιομετρικός συντελεστής (Χ.Σ.) διαμορφώνεται σε 0,0839 ευρώ

(7) Ανδρου, Θάσου, Θήρας, Ίου, Καρπάθου, Λέσβου, Λήμνου, Μυκόνου, Πάρου, Σάμου, Σύρου, Τήνου, Χίου, ο χιλιομετρικός συντελεστής (Χ.Σ.) διαμορφώνεται σε 0,0904 ευρώ

Β. Διανομαρχιακών γραμμών

Για το πέραν του ενδονομαρχιακού τμήματος της γραμμής, ο χιλιομετρικός συντελεστής (Χ.Σ.) διαμορφώνεται σε 0,0688 ευρώ

Επί της τιμής του κομίστρου που προκύπτει με βάση τους χιλιομετρικούς συντελεστές, στις ενδονομαρχια-κές και διανομαρχιακές γραμμές (Α και Β),προστίθεται η εισφορά πέντε τοις εκατό (5%) του άρθρου 13 του ν. 2963/2001 (Α' 268) και διαμορφώνεται η τελική τιμή των ανωτέρω.

Γ. Αστικές επιβατικές γραμμές

Για τις αστικές γραμμές που εκμεταλλεύονται τα λεωφορεία των Υπεραστικών ΚΤΕΛ, το ελάχιστο εισιτήριο διαμορφώνεται σε 0,80 ευρώ και το μέγιστο εισιτήριο σε 1,45 ευρώ.

2. Κατά την εφαρμογή των διατάξεων της προηγουμένης παραγράφου:

α) Οι μεταξύ των νομών Ηρακλείου-Λασιθίου και Χανίων - Ρεθύμνου γραμμές, θεωρούνται ενδονομαρχιακές και οι μεταξύ των περιοχών Ηρακλείου-Λασιθίου αφενός και Χανίων-Ρεθύμνου αφετέρου ως διανομαρχιακές.

β) Προκειμένου περί διανομαρχιακής γραμμής που την συνεκμεταλλεύονται δύο ή περισσότερα ΚΤΕΛ, εφαρμόζονται οι αντίστοιχοι ενδονομαρχιακοί συντελεστές για τα τμήματα της γραμμής που εκτείνονται στην περιοχή αρμοδιότητας κάθε ΚΤΕΛ το οποίο συμμετέχει στην εκμετάλλευση της γραμμής και ο διανομαρχιακός συντελεστής για τα υπόλοιπα τμήματα της γραμμής.

Αρθρο 3

Κόμιστρο αποσκευών και μικροδεμάτων

1. Για το πέραν των δέκα (10) χιλιόγραμμων βάρος αποσκευών επιβάτη που ταξιδεύει με υπεραστικά λεωφορεία και για τα ασυνόδευτα μικροδέματα εφημερίδων περιοδικών ή άλλων εντύπων καθορίζεται κόμιστρο, συμπεριλαμβανομένης της εισφοράς του πέντε τοις εκατό (5%) του άρθρου 13 του ν. 2963/2001 (Α'268), το οποίο προκύπτει με βάση το συντελεστή 0,000721 ευρώ ανά χιλιόγραμμο και ανά χιλιόμετρο.

2. Ο ίδιος συντελεστής, συμπεριλαμβανομένης της εισφοράς του πέντε τοις εκατό (5%) του άρθρου 13 του ν.2963/2001 (Α'268), 0,000721 ευρώ ανά χιλιόγραμμο και ανά χιλιόμετρο καθορίζεται και για τα λοιπά ασυνόδευτα μικροδέματα.

3. Με εξαίρεση τα ασυνόδευτα μικροδέματα εφημερίδων, περιοδικών ή άλλων εντύπων για τα οποία το ελάχιστο κόμιστρο προκύπτει όπως παραπάνω, το ελάχιστο κόμιστρο μεταφοράς υπερβάλλοντος βάρους αποσκευών επιβάτη, συμπεριλαμβανομένης της εισφοράς του πέντε τοις εκατό (5%) του άρθρου 13 του ν. 2963/2001 (Α'268), καθορίζεται σε 0,20 ευρώ και των ασυνόδευτων μικροδεμάτων 0,75 ευρώ.

4. Για ασυνόδευτα μικροδέματα μεγάλης αξίας το κόμιστρο δεν μπορεί να είναι μικρότερο ποσοστού ίσου προς πέντε στα χίλια (5%ο) της αξίας του μικροδέματος και καθορίζεται με ελεύθερη συμφωνία των ενδιαφερομένων με το ΚΤΕΛ, συμπεριλαμβανομένης κάθε φορά και της εισφοράς 5% του άρθρου 13 του ν.2963/2001 (Α'268).

Αρθρο 4

Διαπόρθμευση λεωφορείων

Η ενδιάμεση μεταφορά με οχηματαγωγό πλοίο του λεωφορείου, που εκτελεί δρομολόγιο σε οποιαδήποτε επιβατική γραμμή, επιβαρύνει τους επιβάτες με εφάπαξ ποσό ανάλογα με το μήκος διαπόρθμευσης σε μίλια, συμπεριλαμβανομένης της εισφοράς του πέντε τοις εκατό (5%) του άρθρου 13 του ν.2963/2001 (Α' 268), ως εξής:

α) 1,40 ευρώ για μήκος μεγαλύτερο ή ίσο των πενήντα (50) μιλίων,

β) 0,92 ευρώ για μήκος μικρότερο των πενήντα (50) και μεγαλύτερο των είκοσι πέντε (25) μιλίων, και

γ) 0,74 ευρώ για μήκος μικρότερο ή ίσο των είκοσι πέντε (25) μιλίων, μη εισπραττομένης της κατά την παρούσα περίπτωση επιβάρυνσης όταν το επί του πορθμείου εισιτήριο του επιβάτη είναι μικρότερο των 0,74 ευρώ.

Όταν εισπράττεται το κατά το παρόν άρθρο εφάπαξ ποσό, το ΚΤΕΛ υποχρεούται (εφόσον ζητηθεί τούτο από τον επιβάτη) να επιμελείται της έκδοσης του βαρύνοντος τον επιβάτη εισιτηρίου επί του οχηματαγωγού πλοίου.

Ειδικά για την πορθμειακή γραμμή Ρίου-Αντιρρίου για την καλύτερη και συντομότερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού οι συγκοινωνιακοί φορείς που διαπορθμεύ-ονται εισπράττουν υποχρεωτικά από κάθε επιβάτη επιπλέον το ποσόν των 0,30 ευρώ που αντιστοιχεί στο ναύλο του επιβάτη, ή το ποσό των 0,80 ευρώ για τη διέλευση των λεωφορείων μέσω της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου.

Αρθρο 5

Οι υπεραστικοί συγκοινωνιακοί φορείς κατά τη διαδρομή των λεωφορείων τους διαμέσου άλλων νομών, των οποίων οι τοπικοί συγκοινωνιακοί φορείς δεν συμμετέχουν στην εκμετάλλευση της συγκεκριμένης γραμμής που εξυπηρετεί το λεωφορείο, εισπράττουν υποχρεωτικά από τους επιβιβαζόμενους στους νομούς αυτούς επιβάτες, οι οποίοι μπορούν να εξυπηρετηθούν χρησιμοποιούντες ή μη δρομολόγια των τοπικών συγκοινωνιακών φορέων, την τιμή εισιτηρίου που έχει καθορισθεί για τους τοπικούς συγκοινωνιακούς φορείς, ανεξάρτητα από την τιμή του εισιτηρίου που προκύπτει για τον συγκοινωνιακό φορέα, στον οποίο ανήκει το λεωφορείο.

Αρθρο 6

Στρογγυλοποίηση -Μειωμένα και αυξημένα εισιτήρια

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ

ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1. Οι τιμές των εισιτηρίων, των αστικών επιβατικών γραμμών, που προκύπτουν σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου Α' της παρούσας, (κόμιστρο δύο ή τριών ζωνών, αυξημένο χιλιομετρικό κόμιστρο ζώνης ή δύο ζωνών) στρογγυλοποιούνται στο εγγύτερο πολλαπλάσιο (μικρότερο ή μεγαλύτερο) των πέντε (5) λεπτών.

2. Οι τιμές των εισιτηρίων, των υπεραστικών επιβατικών γραμμών, που προκύπτουν σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου Β' της παρούσας, στρογγυλοποιούνται με βάση την αρχή της μέγιστης προσέγγισης σε πολλαπλάσια των δέκα (10) λεπτών.

3. Οι τιμές των κομίστρων των αποσκευών και των μικροδεμάτων, των υπεραστικών επιβατικών γραμμών, που προκύπτουν σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 3 της παρούσας, στρογγυλοποιούνται στο εγγύτερο πολλαπλάσιο (μικρότερο ή μεγαλύτερο) των δέκα (10) λεπτών.

4. Στις περιπτώσεις εκτέλεσης μεταμεσονυκτίων δρομολογίων και συγκεκριμένα από 00:30 νυκτερινή μέχρι και την 5:00 πρωινή, στις γραμμές των αστικών συγκοινωνιακών φορέων και στις υπεραστικές γραμμές των νήσων Αίγινας, Ανδρου, Θάσου, Θήρας, Ίου, Καρπάθου, Κω, Λέσβου, Λήμνου, Μυκόνου, Νάξου, Πάρου, Σαλαμίνας, Σαμοθράκης, Σάμου, Σύρου, Τήνου και Χίου, επιτρέπεται, με απόφαση του Νομάρχη, η προσαύξηση των κανονικών και μειωμένων τιμών των εισιτηρίων κατά ποσοστό εικοσιπέντε στα εκατό (25%). Οι προκύπτουσες ως άνω προσαυξημένες τιμές εισιτηρίων στρογγυλοποιούνται ομοίως.

5. Τα μειωμένα εισιτήρια (50% και 25% των κανονικών) υπολογίζονται με βάση τις κατά το άρθρο 1 και 2 της παρούσας προκύπτουσες τιμές, χωρίς να στρογγυλοποιηθούν, πολλαπλασιαζόμενες με τους αντίστοιχους συντελεστές έκπτωσης και στρογγυλοποιούνται στη συνέχεια, όπως στις αναφέρεται στις παραγράφους 1 και 2 του παρόντος άρθρου.

6. Το ελάχιστο μειωμένο εισιτήριο που θα εισπράττεται στις αστικές επιβατικές γραμμές καθορίζεται στα 0,50 ευρώ

7. Στις υπεραστικές επιβατικές γραμμές το κατώτερο όριο κανονικού εισιτηρίου ορίζεται σε 1,20 ευρώ και του μειωμένου σε 0,60 ευρώ.

8. Οι μαθητές και οι επί μονίμου βάσεως διακινούμενοι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιούν αντί εισιτηρίων, ειδικά μηνιαία δελτία, τα οποία εκδίδονται από τον οικείο συγκοινωνιακό φορέα. Στις περιπτώσεις των επί μόνιμης βάσης διακινούμενων με υπεραστικά λεωφορεία επιβατών και εφόσον το από αυτούς καταβαλλόμενο εισιτήριο είναι το κανονικό, επιτρέπεται η παροχή ανάλογης έκπτωσης, κατόπιν απόφασης της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων του συγκοινωνιακού φορέα, η οποία βαρύνει το φορέα και δεν λαμβάνεται υπόψη στις ακαθάριστες εισπράξεις του και για τον υπολογισμό των συντελεστών κομίστρου. Επιτρέπεται μετά από απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων του συγκοινωνιακού φορέα, η παροχή έκπτωσης στις τιμές των εισιτηρίων για διαδρομές μετ' επιστροφής, η οποία έκπτωση αφενός δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερη του ποσοστού 25%, του διπλάσιου της κανονικής τιμής του εισιτηρίου απλής διαδρομής, αφετέρου βαρύνει το φορέα και δεν λαμβάνεται υπόψη στις ακαθάριστες εισπράξεις του και για τον υπολογισμό των συντελεστών κομίστρου.

9. Για τη μεταφορά παιδιών ηλικίας μέχρι έξι (6) ετών, δεν οφείλεται ιδιαίτερο εισιτήριο πέραν εκείνου που εκδίδεται για το πρόσωπο που το συνοδεύει, μετά του οποίου θεωρείται ότι αποτελεί έναν και τον αυτόν επιβάτη.

Αρθρο 7

Κυρώσεις - Ισχύς εισιτηρίων.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ'

ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Αλλη προσαύξηση τιμών εισιτηρίων πέρα απ1 αυτή που καθορίζεται με την παρούσα δεν επιτρέπεται δεδομένου ότι περιλαμβάνονται & αυτές όλες οι κρατήσεις προς τρίτους από οπουδήποτε και αν έχουν επιβληθεί, συμπεριλαμβανομένης και της εισφοράς του άρθρου 13 του ν. 2963/2001 (Α' 268) επί των ακαθαρίστων εισπράξεων, η οποία υπολογίζεται και κατά την σύναψη συμβάσεων σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 10 του ίδιου νόμου.

Επισημαίνεται ότι η εισφορά του πέντε τοις εκατό (5%) του άρθρου 13 του ν. 2963/2001 (Α' 268), η οποία συμπεριλαμβάνεται στις παραπάνω τιμές, δεν αποτελεί έσοδο των συγκοινωνιακών φορέων αλλά διατίθεται αποκλειστικά για σκοπούς που ορίζει ο νόμος, όπως η ενίσχυση των ασθενέστερων ΚΤΕΛ, η ανανέωση του στόλου και η χρηματοδότηση έργων υποδομής.

Τα καθοριζόμενα σύμφωνα με την παρούσα, νέα εισιτήρια, καθώς και εκείνα που θα προκύψουν με βάση τους αναφερόμενους στο ίδιο άρθρο υπολογισμούς, εφαρμόζονται από της εκδόσεως των κατά τις διατάξεις του άρθρου 10 του ν. 2963/2001 (Α' 268) προβλεπομένων νομαρχιακών αποφάσεων.

Οι παραβάτες των διατάξεων της παρούσης και των σε εκτέλεση αυτής αποφάσεων των οικείων Νομαρχών, περί καθορισμού των συγκεκριμένων τιμών εισιτηρίων, τιμωρούνται κατά τις διατάξεις του άρθρου 458 του Ποινικού Κώδικα.

Η ισχύς της απόφασης αυτής, αρχίζει από την 1η Μαρτίου 2007.

Από τη θέση σε ισχύ της παρούσας καταργείται η υπ' αριθμ. Β-οικ.6526/509 απόφαση μας (ΦΕΚ 199/Β'/ 13.2.2006).

Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.